A duplicação da BR-386 segue avançando no Norte do Rio Grande do Sul. Depois da conclusão de mais de 25 quilômetros de pistas duplicadas entre Soledade e Fontoura Xavier, a CCR ViaSul direciona seus esforços para o trecho entre Tio Hugo e Soledade, onde os trabalhos já alcançaram aproximadamente 70% de execução.

A rodovia é uma das principais ligações entre o Norte gaúcho e a Região Metropolitana de Porto Alegre, sendo utilizada diariamente por moradores, empresas, transportadores e produtores rurais. Por isso, as intervenções têm impacto direto na mobilidade e na logística regional.

Em entrevista ao programa Nosso Norte, da Rádio Gaúcha Passo Fundo, o gerente de engenharia e obras da CCR ViaSul, Henrique Furlanetto Mendes, destacou que a entrega do trecho entre Soledade e Fontoura Xavier envolveu uma série de melhorias, além da construção das novas pistas.

O segmento recebeu passarelas para pedestres, vias marginais, novos acessos e pontes duplicadas. Segundo Mendes, a estrutura foi planejada para organizar melhor o trânsito, separando os deslocamentos locais do fluxo de veículos que percorrem longas distâncias.

Com as vias marginais e passagens inferiores, os moradores podem realizar trajetos dentro dos municípios sem precisar utilizar diretamente as pistas principais da rodovia, reduzindo a exposição ao tráfego intenso.

Obras entre Tio Hugo e Soledade chegam a 70%

O trecho de aproximadamente 30 quilômetros entre Tio Hugo e Soledade concentra atualmente as principais atividades da concessionária. Conforme o gerente, equipes trabalham simultaneamente em diferentes pontos, incluindo Soledade, Mormaço e Tio Hugo.

O projeto prevê a implantação de novas pistas, passarelas, vias marginais, pontes, retornos e acessos em desnível. Entre as intervenções estão o novo acesso a Ibirapuitã, melhorias em Mormaço e a reestruturação do acesso principal a Soledade, conhecido como Trevo da Bandeira.

Condições climáticas interferiram no cronograma

O andamento dos trabalhos também foi afetado pelo clima nos últimos meses. De acordo com Mendes, o volume de chuva e as temperaturas mais baixas registradas durante a primavera prejudicaram algumas etapas da construção.

Além de dificultar a execução dos serviços, a umidade e o frio interferem na retomada das atividades e em procedimentos específicos, como a aplicação das camadas de asfalto.

Duplicação deve avançar em direção a Marques de Souza

Com a conclusão do trecho entre Tio Hugo e Soledade, a próxima etapa prevista no contrato de concessão será a duplicação entre Fontoura Xavier e Marques de Souza.

Ainda não há uma data definida para a conclusão de toda a duplicação da BR-386 entre a região de Passo Fundo e Porto Alegre. A CCR ViaSul prevê seguir com entregas por etapas, mantendo o avanço das obras e buscando reduzir os transtornos aos usuários da rodovia.